“汉—新—欧”比肩“渝—新—欧”

武汉将成国际物流版图中心

本报讯（记者韩玮）重庆有“渝—新—欧”，武汉也在打造“汉—新—欧”。昨日，武汉市交委有关人士坦言，重庆打通赴欧洲的铁路通道后，吸引了国际电子企业和物流企业聚集、投资，武汉也应发挥交通枢纽优势，打造中部连接欧洲的铁路通道。

据悉， “渝—新—欧”国际铁路通道是重庆全球笔记本电脑基地产品、机电产品、汽车配件快速运往欧洲新的战略通道，为重庆惠普、宏碁、富士康、英业达、广达等项目开拓欧洲市场搭建重要平台。其运行路线从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里，运行时间约为13天，该线路运行费比航空节省、运到时限比海运缩短。

业内人士坦言，“汉—新—欧”国际大通道也将辐射整个中部，吸引各地货物来汉中转。借助这条快速的国际通道，对吸引国际电子巨头的高端产品制造落户武汉也将起到一定作用。

武汉现代物流业“十二五”规划已勾画出蓝图：借“九省通衢”之势，武汉将形成1小时辐射省内主要城市，2小时辐射中部省会城市，4小时辐射中心城市，12小时辐射区域国际城市，24小时辐射全球城市的设施系统。

作者：韩玮